1/10 SCX10 III Base Camp 1982 Chevy K10 4X4 RTR Black

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Descrizione

Dettagli del prodotto
Basato sul popolare pick-up diventato un’icona del fuoristrada americano alla fine degli anni ’70 e ’80, il Chevy K10 Axial SCX10 III Base Camp del 1982, pronto all’uso, con licenza ufficiale, ha un bell’aspetto, va ovunque e offre prestazioni imbattibili.
Caratteristiche principali
Carrozzeria Chevy K10 Proline del 1982 con licenza ufficiale
Robusto telaio con canale a C in acciaio SCX10 III
Assali a portale AR45 con altezza elevata
Trasmissione LCXU durevole
Assemblato in fabbrica e pronto per l’uso
Nella scatola
(1) 1/10 SCX10 III Campo Base 1982 Chevy K10 4X4 RTR
(1) Motore a spazzole Dynamite 35T 540
(1) Radio SLT Spektrum SLT3 a 3 canali
(1) Ricevitore Spektrum SR315 DSMR a 3 canali
(1) Spektrum S614 ingranaggio in acciaio da 15 kg WP Servo 23T
(1) ESC spazzolato impermeabile Spektrum 40A
(4) batterie AA del trasmettitore
(1) Manuale del prodotto Chevy K10 del campo base SCX10 III del 1982
Necessario per completare
(1) Batteria LiPo 2S o 3S con connettore EC3 o IC3
(1) Caricatore LiPo compatibile

Caratteristiche
Assemblato in fabbrica e pronto per l’uso
Robusto telaio con canale a C in acciaio SCX10 III
Assali a portale AR45 con altezza elevata
Trasmissione LCXU durevole
Sfere pivot interamente in metallo
Ingranaggi interamente in metallo
Cuscinetti a sfera completi
Ammortizzatori riempiti d’olio regolabili
Carrozzeria Chevy K10 del 1982 con licenza ufficiale
Pneumatici Falken Wildpeak con licenza ufficiale
Motore a spazzole Dynamite 35T
ESC spazzolato Spektrum 40A
Radio Spektrum SLT3 a 3 canali da 2,4 GHz
Panoramica
Anche gli appassionati automobilistici occasionali riconoscono immediatamente il pick-up Chevy K10. Anche se il suo aspetto lineare gli è valso il soprannome di “corpo quadrato”, l’iconico camion è stato anche tra le prime generazioni C/K ad essere ottimizzato da computer e gallerie del vento per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare il risparmio di carburante. Il risultato è stato un classico bello e robusto che ora puoi guidare da solo con la Chevy K10 Axial SCX10 III Base Camp del 1982.

Offerto in un pacchetto collaudato pronto all’uso, il Base Camp K10 è facile da avviare e va quasi ovunque, proprio come il camion a grandezza naturale, che può essere trovato percorrendo strade di campagna, campi agricoli e sentieri boscosi prima di finire il giorno parcheggiato su Main Street. Progettato più per il divertimento fuoristrada di ispirazione americana che per le salite tecniche e i pendii precari, il Campo Base K10 è l’ideale per chiunque. È un ottimo primo cingolato e una fantastica aggiunta alla flotta di ogni fan assiale di lunga data.

La carrozzeria Proline Chevy K10 con licenza ufficiale viene sapientemente verniciata in fabbrica e dettagliata. Axial abbina l’aspetto accurato della scala con durata e prestazioni altrettanto impressionanti. Il telaio con canale a C in acciaio SCX10 III è robusto, realistico e di facile manutenzione. Gli assali a portale AR45 inclusi aggiungono un’elevata altezza da terra. La robusta trasmissione LCXU, con cuscinetti a sfera completi e ingranaggi interni interamente in metallo, funziona con assi a portale o standard. E l’elenco potrebbe continuare, con sospensioni ottimizzate, ammortizzatori a bagno d’olio regolabili, una trasmissione resistente al trail e molto altro ancora.

Per una maggiore comodità RTR, anche il sistema di alimentazione Base Camp K10, dotato di motore spazzolato Dynamite 35T e ESC spazzolato Spektrum 40A, viene fornito installato in fabbrica e la radio Spektrum SLT3 in dotazione è pronta per fornire un controllo affidabile a 2,4 GHz. Basta aggiungere la batteria LiPo 2S o 3S che preferisci e prendere il volante di questo classico camion americano!

Axial Base Camp K10

Telaio SCX10 III

TELAIO SCX10 III CON LONGHERONI A C IN ACCIAIO

Robusto e rigido, il telaio SCX10 III con longheroni a C in acciaio riduce le flessioni del frame e aumenta la precisione del movimento delle sospensioni.

Assali a Portale AR45

ASSALI A PORTALE AR45

Gli assali a portale AR45 inclusi offrono una luce a terra extra in corrispondenza del differenziale, facilitando le manovre sui terreni fuoristrada più impervi.

Trasmissione LCXU

TRASMISSIONE LCXU

La trasmissione 4WD LCXU è durevole, semplice e compatibile sia con assali standard che a portale. Include un set completo di cuscinetti a sfera e ingranaggi interni interamente in metallo per la massima resistenza.

Geometria Sospensioni

GEOMETRIA DELLE SOSPENSIONI OTTIMIZZATA

La geometria della sospensione anteriore del Base Camp K10 è ottimizzata per ridurre il bump steer, mentre il sistema 4-link posteriore riduce il torque twist.

Link in Metallo

LINK IN METALLO

Tutti i link e le sfere pivot sono realizzati in metallo per garantire prestazioni durevoli e costanti nel tempo.

Ammortizzatori in Alluminio

AMMORTIZZATORI COILOVER REGOLABILI IN ALLUMINIO

Gli ammortizzatori a bagno d’olio presentano corpi filettati in alluminio e molla singola coilover. Sono tarabili per ottenere il miglior smorzamento su ogni tracciato.

Gomme Falken Wildpeak

GOMME FALKEN WILDPEAK M/T

I nuovi pneumatici Falken Wildpeak M/T da 4.19″ in mescola R35, montati su cerchi monoblocco Raceline 928 Monster, offrono trazione e luce a terra ottimali su terra e rocce.

Carrozzeria Chevy K10

CARROZZERIA DETTAGLIATA PROLINE CHEVY K10

Verniciata e dettagliata in fabbrica, la carrozzeria stepside della Chevy K10 del 1982 (licenza ufficiale Proline) cattura le linee iconiche del leggendario truck “square body”.

Sistema di alimentazione

SISTEMA DI MOTORIZZAZIONE INSTALLATO

Il sistema incluso comprende un motore brushed Dynamite 35T e un ESC Spektrum 40A. Una combinazione semplice e affidabile per passare più tempo sul sentiero e meno sulla manutenzione.

Sistema Radio Spektrum

SISTEMA RADIO SPEKTRUM SLT3

Il radiocomando SLT3 a 3 canali offre un controllo affidabile in 2.4GHz e funzioni regolabili. Il ricevitore SR315 incluso facilita l’upgrade futuro a trasmettitori DSMR di fascia superiore (come DX5C o DX5 Pro).

 

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Marca

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