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Team Associated RC8B4e Team Kit

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Descrizione

Team Associated RC8B4e Team Kit

1:8 Off-Road è una delle classi più impegnative dell’hobby. richiede uno standard elevato e un occhio per i dettagli. L’ultimo sviluppo dell’Area 51 di Associated Electric si basa sul grande successo ottenuto con la gamma RC8 e mira a spingere i confini di ciò che è possibile.

CARATTERISTICHE KIT RC8B4e

I nuovi alloggiamenti degli ingranaggi specifici nella parte anteriore e posteriore con cuscinetti a sfera flangiati più grandi (6x13x5 mm) aumentano la durata delle corone dentate e dei pignoni conduttori. Nella scatola del cambio anteriore, il pignone di trasmissione è angolato e assicura che il cardano centrale sia guidato in linea retta. Ciò migliora l’efficienza della trasmissione e riduce lo sfasamento e le vibrazioni. La scatola del cambio posteriore presenta un design piatto.
Il design dei bracci trasversali anteriori e posteriori copre un’ampia gamma di flessibilità e rigidità.
Tiranti della barra antirollio in un unico pezzo con attacco a giunto sferico per un’installazione più semplice
Bracci trasversali anteriori superiori con esclusivo inserto spoiler opzionale per una maggiore deportanza sull’asse anteriore
Supporto alare con piastre per regolare l’angolo di attacco; maggiore stabilità, design aerodinamico e maggiore libertà di regolare la posizione dell’ammortizzatore
Ali con alette verticali e bordo più alto per una maggiore deportanza e una migliore stabilità direzionale e maggiore spessore del materiale in alcuni punti per contrastare l’affaticamento da flessione
Nuovo rinforzo del telaio posteriore con montaggio centrale sulla scatola della trasmissione per ridurre l’affaticamento, forze di taglio centralizzate e una maggiore durata della trasmissione posteriore; possibili tre impostazioni di flessibilità del telaio
Nuovi portaruota posteriori a simmetria laterale con inserti dell’assale per la regolazione del centro di rollio
Nuovi alberi di trasmissione CVA con perno di trasmissione fissato anteriore e posteriore, cardano centrale progettato come un osso di trasmissione
Nuovo layout del telaio per due diverse configurazioni di batterie Shorty. In entrambe le configurazioni, il differenziale centrale e gli alberi di trasmissione sono allineati in linea retta per un’efficienza superiore della catena cinematica e un bilanciamento del telaio.
Possibili configurazioni della batteria: due shorty 2S in disposizione a sella per un baricentro basso e un’eccezionale distribuzione del peso o un singolo shorty 4S per una maggiore maneggevolezza e un posizionamento del peso più centralizzato
Nuovi sidepod specifici per RC8B4e più stretti con fermacavi integrati
Bracci sterzo +2°
Differenziali V3 con corona dentata 42T e pignone 12T per un rapporto di trasmissione migliorato
Blocchi differenziali divisi con coperture in alluminio dall’RC8B3.2
Ammortizzatori da 16 mm con piastre a molla fissate e sedi sferiche in materiale migliorato, molle V2, membrane rigide dell’ammortizzatore, cappucci di sfiato combinati per la costruzione come ammortizzatori di emulsione, anelli di precarico in alluminio anodizzato blu
Supporti a forcella C e D stretti dall’RC8B3.2

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Product Name
Team Associated RC8B4e Team Kit

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