XRay XB8

599,00

COD: 350010 Categorie: , Tag:

Descrizione

La nuova XB8 … un’icona di ineguagliabile
affidabilità e prestazioni eccezionali.

Juraj Hudy con gli ingegnieri Xray e i piloti del Racing Team hanno creato un nuovo modello la XB8, un progetto che si discosta completamente come concetto da quella che tradizionalmente è stata la base dei propri modelli off-road, segnando sin dalla sua prima uscita gli alti standard in termini di prestazione, affidabilità e maneggevolezza. Completamente tutto nuovo il concetto di sospensione della XRAY XB8 con perno sferico unico XPBS ™, sistema di regolazione XRAY Multi-Flex ™, bilanciamento e distribuzione dei pesi migliore, fino ai nuovissimi Big Bore shock ad alta efficienza, la XB8 è delle migliori ed innovative idee ingegneristiche, applicate su di un modello, facendone una macchina di alta competizione e un modello di lusso.

XB8 Specs:

DIMENSIONI
Lunghezza:503,5 millimetri
Lunghezza Telaio:402 millimetri
Passo:322 ~ 328 millimetri
Larghezza:310 millimetri
Peso:2050g
Peso appross. in esecuzione:3350g
TELAIO
Telaio:3 mm in alluminio anodizzato svizzero 7075 lavorato con macchine CNC
Piastra Radio:materiale composito monolitico
Supporti differenziale centrale :materiale composito
Bracci:materiale composito (anteriore / posteriore)
SOSPENSIONI
Sospensioni:regolabili con settaggi base
Sospensioni anteriori :XPBS ™ completamente regolabile
Sospensioni posteriori:braccio superiore tirante portante inferiore composito regolazione camber
Barilotti Anteriori:XPBS ™ con Zero Kingpin e piatto di attacco da 14 °
Barilotti Posteriori:materiale composito, piastra superiore in alluminio. centro di rollio superiore regolabili tramite spessori.
AMMORTIZZATORI
Ammortizzatori:Big Bore con canne trattate internamente e vari pistoni intercambiabili in Delrin.
TORRI AMMORTIZZATORI
Anteriore:4,0 mm Graphite
Posteriore:3,5 mm Graphite
TRASMISSIONE
Tipo:4WD permanente, 3 differenziali, semiassi di trasmissione CVD
Primaria:Pignone e corone in acciaio
Semiassi ant/post:acciaio HUDY Spring Steel ™ CVD
Semiassi centrali:acciaio HUDY Spring Steel ™ CVD
Differenziali:6 ingranaggi ( 2 planetari e 4 satelliti )
Frizione:Alluminio 3-ceppi
Cuscinetti:cuscinetti a sfera schermati in gomma (antipolvere)
RAPPORTI
Pignoni coppia conica:14T anteriore / posteriore
Corone conici differenziali:46T anteriore / posteriore
Campana frizione:13T
Corona centrale:46T
CARROZZERIA, CERCHI, GOMME & VARIE
Carrozzeria:X ray XB8 a basso carico aerodinamico
Cerchi:Non incluse
Gomme:Non incluse
Serbatoio:123 cc con volume regolabile e filtro dinamico (pendolino)
REGOLAZIONI (set-up)
Camber, caster, Convergenza, Passo, kick-up, anti-squat, Centro di Rollio Inferiore e Superiore, kingpin, Ackermann, Bumsteer, Torsione Telaio Multi-Flex, Bilanciamento pesi.
MATERIALI NON INCLUSI
Motore, marmitta, Elettronica (Radio, Ricevitore, Servi), Cerchi, Gomme, Batteria ricevente, Miscela, Interruttore, Pipetta Candela, Vernice, Caricabatteria, Avviatore e Attrezzi vari, Set-up book

 

Tutte le specifiche elencate possono essere soggette a modifiche senza preavviso. Le specifiche finali della XB8 rispetto ai prototipi pre-produzione possono subire delle variazioni rispetto a quelle già viste ed evidenziate. In alcune immagini possono essere ritratte delle parti opzionali. Tutte le parti opzionali non sono inclusi nel KIT e devono essere acquistati separatamente. Il colore di alcune parti realizzate in alluminio possono essere diverse da kit a kit, inoltre possono non comprendere tutte le parti arancio o nero, come mostrato dalle immagini. Alcuni pezzi di ricambio o parti opzionali potrebbero non essere disponibili momentaneamente nei colori arancio o nero, come mostrati. Si specifica che le immagini che mostrano adesivi colorati sulla piastra radio e sull’alettone non sono compresi nel KIT in quanto sono stati utilizzati solo ed esclusivamente per scopi promozionali. La carrozzeria inclusa nel KIT di montaggio, è trasparente e non verniciata come da illustrazioni.