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Absima Crawler CR3.4eco Sherpa 1/10 4WD RTR Gun Metal – ABS12024

Il prezzo originale era: 299,95€.Il prezzo attuale è: 239,96€.

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Descrizione

Absima CR3.4eco SHERPA Style 1/10 4WD RTR – Gun Metal – ABS12024

Crawler 1/10 Ready-to-Run con trazione 4WD, ideale per percorsi off-road e terreni impegnativi.

Dotato di motore brushed 550 32T, regolatore Hobbywing 40A compatibile fino a LiPo 3S, servo sterzo da 9 kg con ingranaggi metallici e radiocomando 2,4 GHz a 4 canali.

Caratteristiche principali:

  • Scala: 1/10
  • Trazione: 4WD
  • Motore: Brushed 550 32T
  • ESC: Hobbywing 40A, compatibile 3S
  • Servo: 9 kg con ingranaggi metallici
  • Assali a portale
  • Sospensioni 4-link
  • Differenziali bloccati
  • Passo: 313 mm
  • Dimensioni: 542 × 250 × 240 mm
  • Altezza da terra: 53 mm
  • Peso: circa 2,39 kg
  • Colore: Gun Metal

Il modello viene fornito assemblato in versione RTR con radiocomando.

Batteria e caricabatterie non inclusi.

 

L’Absima CR3.4eco SHERPA è un crawler 1/10 Ready-to-Run progettato per affrontare percorsi off-road, rocce e terreni impegnativi. Utilizza un telaio con trazione integrale 4WD, assali a portale e sospensioni 4-link in alluminio, con un’altezza da terra di 53 mm. Lo sterzo raggiunge un angolo massimo di circa 45,8°.

È equipaggiato con motore brushed 550 32T, regolatore Hobbywing 40A compatibile fino a LiPo 3S, servo sterzo da 9 kg con ingranaggi metallici e radiocomando 2,4 GHz a 4 canali. La trasmissione utilizza alberi in acciaio e le ruote da 2,2″ montano pneumatici supersoft da 115 mm.

Caratteristiche principali: scala 1/10; trazione 4WD; motore brushed 550 32T; ESC Hobbywing 40A 3S; servo 9 kg metal gear; assali a portale; sospensioni 4-link; passo 313 mm; dimensioni 542 × 250 × 240 mm; peso 2.390 g; altezza da terra 53 mm.

La confezione comprende modello assemblato RTR, radiocomando e manuale. Batteria di trazione e caricabatterie non sono inclusi.

Una cosa importante per non sbagliare la scheda: questa versione ECO è semplificata rispetto allo Sherpa CR3.4 standard; non ha il cambio a due velocità né l’impianto LED e utilizza differenziali permanentemente bloccati.

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