Descrizione
Nuovissimo Kit AXIAL che inaugura la versione III chel celeberrimo SCX10. Il modello è venduto in scatola di montaggio e richiede tutta l’elettronica per essere completato. Chiedeteci consiglio per tutto il corredo
Caratteristiche
- Replica del motore V8, dell’alloggiamento della trasmissione e della copertura della scatola di trasferimento e protezione del motore migliorando al contempo l’aspetto in scala
- Il vassoio del telaio accetta batterie LiPo o NiMH standard di dimensioni standard, con spazio sulle guide laterali per l’esecuzione di pacchi di piccole dimensioni
- La configurazione della trasmissione con funzione DIG consente di bloccare l’asse posteriore dal trasmettitore per la trazione anteriore e un raggio di sterzata più stretto
- Opzione di configurazione della trasmissione a due velocità disponibile anche per velocità alte e basse
- Gli assali a portale aumentano l’altezza da terra e riducono la torsione della coppia
- Il telaio con passo regolabile consente a ciascun conducente di scegliere la dimensione del proprio telaio
- I parafanghi interni e i lati del pavimento nascondono componenti interni solitamente visibili dal lato del telaio
- Le ruote beadlock KMC Machete in 3 pezzi con licenza offrono un aspetto in scala e consentono di rimuovere e sostituire gli pneumatici senza incollarli
- Pneumatici Nitto Trail Grappler con licenza ufficiale in una nuova dimensione più alta e larga, che aumentano l’altezza da terra e l’aderenza
- Gli ammortizzatori completamente ricostruibili e riempiti d’olio includono corpi ammortizzatori anodizzati duri e filettati, molle coilover e un tappo in stile emulsione con vite per ricostruzioni più facili.
- Carrozzeria Jeep ® Wrangler Unlimited in scala trasparente con interni dettagliati
Panoramica
Il kit Jeep ® JLU Wrangler 4WD Axial ® SCX10 ™ III in scala 1/10 segna il passo successivo nell’azione fuoristrada in scala. Pur continuando a incorporare componenti chiave che hanno reso i veicoli SCX10 ™ di successo, SCX10 ™ III aumenta il realismo del telaio con dettagli che includono una replica del motore V8 per ospitare il motore 540 montato anteriormente. È accoppiato a un alloggiamento della trasmissione realistico e a una scatola di trasferimento, come un veicolo 1:1.
La trasmissione versatile del kit può essere realizzata in diversi modi. Se si utilizza una radio a 3 canali come la Spektrum ™ DX3 ™ , è possibile configurarla con una funzione DIG a terzo canale che consente di bloccare l’asse posteriore dal trasmettitore per la trazione anteriore e un raggio di sterzata più stretto. Un’altra opzione a 3 canali è quella di configurare il veicolo con una trasmissione a due velocità per selezionare tra velocità alte e basse. Per avere accesso alla trasmissione a due velocità e alla funzione DIG contemporaneamente, basta aggiungere un altro servo e utilizzare una radio con almeno quattro canali (come la Spektrum ™ DX5 a 5 canali).
Il kit SCX10 ™ III Jeep ® JLU Wrangler utilizza assali a portale per migliorare le prestazioni aumentando l’altezza da terra e riducendo la coppia di torsione. Il suo vano batteria standard accetta pacchi LiPo o NiMH standard full-size. C’è anche spazio sui longheroni laterali per i conducenti che preferiscono i pacchi “shorty”. I parafanghi interni e i lati del pavimento nascondono componenti interni che normalmente sarebbero visibili dal lato del telaio.
Per completare il telaio, il kit è dotato di una carrozzeria Jeep ® Wrangler Unlimited a quattro porte trasparente, pronta per essere rifinita come preferisci. I dettagli in scala includono una gabbia di sicurezza, prese d’aria e cofano anteriore, tergicristalli, specchietti, maniglie delle portiere e altro ancora, oltre a interni dettagliati. I nuovi pneumatici Nitto Trail Grappler, più alti e larghi, con licenza ufficiale, su cerchi KMC Machete con perno a 3 pezzi con licenza aggiungono più realismo in scala e più aderenza su sterrato, rocce e tutti gli altri percorsi fuoristrada.
Necessario per completare
- Trasmettitore a 4 canali
- Ricevitore a 4 canali
- Servosterzo
- ESC (regolatore elettronico della velocità)
- Motore elettrico
- Micro servo per la funzione di scavo posteriore
- Micro servo per funzione a 2 velocità
- Batteria (accetta pacchi standard e shorty)
- Caricabatterie
- Batterie AA per il trasmettitore
- Vernice (per policarbonato)
Cosa c’è nella scatola?
- (1) Kit Axial ® SCX10 ™ III Jeep ® JLU Wrangler 4WD con carrozzeria trasparente
- (1) Manuale del prodotto
Panoramica video
DETTAGLIO MOTORE IN SCALA
Caratteristiche in scala, tra cui una replica del motore V8, la scatola del cambio e la scatola di rinvio, coprono e proteggono il motore elettrico, contribuendo al contempo a renderlo realistico.
POSIZIONI MULTIPLE PER IL MONTAGGIO DELLA BATTERIA
La SCX10 ™ III Jeep ® JLU Wrangler ha un vano batteria standard che accetta pacchi LiPo o NiMH standard full-size. C’è spazio anche sulle guide laterali, per i conducenti che preferiscono pacchi di dimensioni più piccole o hanno bisogno di potenza aggiuntiva per altri accessori.
TRASMISSIONE DIG CON OPZIONE A DUE VELOCITÀ
Utilizzando il controllo a 3 canali, la trasmissione del kit può essere impostata in due modi: con velocità alte e basse o con una funzione DIG che blocca l’asse posteriore dal trasmettitore su comando, per il raggio di sterzata più stretto della trazione anteriore. Con un altro servo e un controllo a 4 canali, entrambe le opzioni possono essere rese disponibili simultaneamente.
ALLOGGIAMENTO ASSALE PORTALE OFFSET CON CORONA IPOIDE E PIGNONE
Gli assali a portale, come quelli montati su alcuni fuoristrada di grandi dimensioni, garantiscono una maggiore altezza da terra e riducono la coppia sugli altri componenti della trasmissione, migliorando le prestazioni.
TELAIO CON PASSO REGOLABILE
Il passo del kit SCX10 ™ III Jeep ® JLU Wrangler è regolabile tramite collegamenti opzionali, consentendoti di scegliere il passo che preferisci.
GEOMETRIA DELLE SOSPENSIONI OTTIMIZZATA
La geometria delle sospensioni è basata sulla SCX10 ™ II ma è stata leggermente perfezionata per il nuovo layout del telaio. Le sospensioni anteriori sono state ottimizzate per ridurre il bump steer, mentre il 4-link posteriore riduce la torsione della coppia.
CARROZZERIA TRASPARENTE JEEP WRANGLER UNLIMITED 4 PORTE
La carrozzeria Jeep ® Wrangler Unlimited in scala trasparente rispecchia la sua controparte a grandezza naturale con interni dettagliati per un look “super scale”. Gli interni hanno una gabbia di sicurezza stampata, volante e testa del conducente. Ci sono anche molti dettagli in scala stampati sulla carrozzeria: radiatore anteriore/secchielli delle luci; prese d’aria del cofano anteriore; cofano anteriore; tergicristalli; specchietti; maniglie delle portiere; e sportello del carburante.
PARAFANGHI INTERNI E FIANCHI DEL PAVIMENTO
I parafanghi interni e i lati del pavimento del kit carrozzeria SCX10 ™ III Jeep ® JLU Wrangler nascondono componenti interni che normalmente sarebbero visibili dal lato del telaio. La scatola del ricevitore sigillata può essere rimossa per darti più spazio per l’elettronica di tua scelta. È incluso un albero extra di montanti della carrozzeria, che ti consente di personalizzare il tuo impianto con qualsiasi carrozzeria con ruote da 12,3″.
PNEUMATICI NITTO TRAIL GRAPPLER
Gli pneumatici Nitto Trail Grappler con mescola S30 inclusi nel kit SCX10 ™ III Jeep ® JLU Wrangler sono più alti e larghi (4,74 x 1,7), garantendo maggiore altezza da terra e maggiore aderenza nella varietà di terreni che incontrerai durante la guida fuoristrada.
RUOTE BEADLOCK IN 3 PEZZI CON LICENZA
Leggendarie nel mondo dell’off-road, queste ruote KMC XD Machete con licenza ufficiale sono stampate in cromo satinato e includono dettagli in scala sbalorditivi. Poiché sono ruote beadlock in 3 pezzi, gli pneumatici possono essere montati, rimossi e sostituiti facilmente senza incollarli.
AMMORTIZZATORI COILOVER REGOLABILI IN ALLUMINIO
Gli ammortizzatori riempiti d’olio hanno corpi filettati anodizzati trasparenti, una molla coilover singola, più un tappo in stile emulsione con vite per una più facile ricostruzione. Gli ammortizzatori sono regolabili per ottenere il miglior tasso di smorzamento. Le loro dimensioni di alesaggio aumentate creano anche più volume di fluido per prestazioni migliori.
SERVO MONTATO SUL TELAIO
Il CMS è diventato uno standard nel RC in scala e l’SCX10 ™ III è progettato tenendo a mente questo standard. Il servo è montato nel telaio, proprio come una Jeep full-size ha la sua scatola dello sterzo posizionata sul telaio.
MOLTEPLICI OPZIONI DI TRASMISSIONE
Utilizzando un trasmettitore a 3 canali e un micro servo, hai il controllo su richiesta. La trasmissione del kit SCX10 ™ III può essere configurata in uno dei due modi. Impostala per 2 velocità utilizzando le marce alte e basse o impostala per scavo anteriore per avere un raggio di sterzata più stretto con l’asse posteriore bloccato. Con un trasmettitore a 4 canali e un secondo micro servo, può essere configurato per utilizzare entrambe le funzionalità.
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