Kit Team Associated RC10SC6.4

Descrizione

Champions By Design
L’RC10SC6.4 condivide i componenti chiave con i kit del team RC10T6.4, RC10B6.4 e RC10B74.2, rendendo più semplice che mai l’esecuzione di più classi contemporaneamente. La sospensione e il salto passano attraverso gli ammortizzatori di grande diametro da 13 mm con nuove molle per camion. Il nuovo design del telaio è una versione per autocarro per percorsi brevi del design del buggy RC10B6.4 e ottiene un nuovo supporto per perno a sfera e un sistema di piastra superiore con uno sterzo angolato per una migliore uniformità. Inoltre, i corridori possono regolare l’altezza dello sterzo, l’asse e gli inserti delle ruote orientabili per regolare la sensazione dell’avantreno. L’impugnatura dell’estremità posteriore è migliorata con i supporti C e D opzionali e le ossa CVA da 93,5 mm incluse nel kit. Il collegamento della sospensione si muove sulle nuove estremità dell’asta e tenditori da 3,5 mm di diametro.

L’RC10SC6.4 è aggiornato alle ultime specifiche da corsa per dare ai corridori un vantaggio sulla concorrenza.

Nuove funzionalità di RC10SC6.4

• Nuovi ammortizzatori e molle in alluminio filettati di grande diametro da 13 mm con pistoni ammortizzatori lavorati per una migliore gestione di urti e salti
• Pistoni ammortizzatori lavorati da 13 mm, 2×1.6mm anteriori e 2×1.8mm posteriori
• Nuovo attacco a sfera anteriore e piastra superiore con sistema di sterzo angolato per una migliore uniformità dello sterzo
• Nuove coppe a sfera e tenditori per impieghi gravosi da 3,5 mm per la massima durata
• Sospensione posteriore aggiornata con supporti C e D più larghi della serie RC10B6.4
• Nuovi alberi di trasmissione CVA più lunghi da 92,5 mm per una maggiore presa posteriore
• Esagoni di bloccaggio posteriori in alluminio blu da 7,0 mm con incisione laser
• Nuove guide laterali del telaio con il sistema di montaggio della ventola RC10B6.4
• Nuovo telaio in alluminio per autocarri a corto raggio con 22,5 gradi. kick-up per integrare la geometria anteriore aggiornata e con una nuova forma per ridurre lo sfregamento del telaio con la superficie della pista
• 20 gradi, 22,5 gradi e 25 gradi. paratie stampate incluse per una gamma completa di opzioni di ruote orientabili e kick-up
• B6.4 manovella dello sterzo regolabile in altezza e sistema a cremagliera per un bumpsteer ottimizzato a tutte le altezze di marcia e angoli di incidenza
• B6.4 -1mm Kingpin Offset Steering e set di caster block per una sterzata più fluida e prevedibile attraverso l’intera escursione della ruota
• Vassoio di montaggio ESC RC10B6.4 in alluminio spostato in avanti nel telaio e con un ingombro più ampio per adattarsi all’elettronica, con conseguente inclinazione del peso spostata ulteriormente in avanti
• Vassoio ESC in alluminio da 11 g Factory Team RC10B6.4

Funzionalità legacy da RC10SC6.2

• Bracci anteriori e posteriori piatti e torri d’urto per una migliore manovrabilità ad alta trazione
• B74.1 mozzi posteriori in due pezzi con tappi superiori in alluminio per regolazioni fini della geometria
• Barra antirollio anteriore da 1,3 mm e hardware inclusi per una maggiore stabilità ad alta velocità
• Stendi la furtività^Rtrasmissione inclusa
• +1 braccetti sterzo in fibra di carbonio
• Il supporto del corpo anteriore aggiornato è più rigido per proteggere il corpo dalle crepe
• Telaio leggero in alluminio anodizzato duro con massa centralizzata e tre posizioni del motore centrale per una migliore maneggevolezza su tutti i tipi di cingoli
• Regolazione dell’altezza differenziale con inserti da 0, 1, 2 e 3 mm inclusi
• Facile accesso al differenziale
• Gruppo pantofola diviso per un migliore bilanciamento del peso e distanza dagli urti
• Torri d’urto in fibra di carbonio da 4,0 mm per impieghi gravosi
• Ammortizzatori in alluminio con alberi da 3 mm e anelli a X per una migliore scorrevolezza
• Pistoni lavorati inclusi per una migliore vestibilità e un funzionamento più fluido
• Lo sterzo a campana inversa consente più spazio per il montaggio dell’elettronica
• Bracci del blocco dello sterzo imbullonati per facili regolazioni Ackermann
• Attacco a sfera posteriore in alluminio per una maggiore resistenza
• Boccole antiurto in un unico pezzo per facilitare il montaggio
• Asta superiore in alluminio leggero
• Supporti per braccio C e D in alluminio inclusi per un’ampia gamma di regolazioni anti-squat e punta
• Kit cuscinetti a sfera aggiornato Factory Team incluso

Specifiche del veicolo