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The CR3.4 SHERPA Scale Crawler is a high-end car loaded with technical features which are unusual for a “ready-to-run” vehicle. The Absima Sherpa is a highly competitive professional car that includes many insane performance features.

La CR3.4 SHERPA Scale Crawler è un’auto di fascia alta ricca di caratteristiche tecniche insolite per un veicolo “pronto all’uso”. L’Absima Sherpa è un’auto professionale altamente competitiva che include molte caratteristiche di prestazioni folli.


A realistic designed 5mm CNC machined aluminum frame with a heavy duty aluminum 4-link suspension system

Un telaio in alluminio lavorato CNC da 5 mm dal design realistico con un sistema di sospensione a 4 bracci in alluminio per impieghi gravosi

Oil-filled shock absorbers with internal springs, 5mm piston rods and shock boots provide a silky smooth and realistic response

Gli ammortizzatori a bagno d’olio con molle interne, aste dei pistoni da 5 mm e paraurti forniscono una risposta liscia e realistica

Portal axles not only offer a greater distance from the differential housing to the ground than conventional axles, they also have another positive feature. With conventional crawlers, the torque applies so much force that the vehicle jumps over the obstacle. The design of the portal axles reduces the gear ratio at the wheels and virtually eliminates the torque surges of the drive. The overall reduction ratio of the axle drive is more than twice that of non-portal designs to insure a smooth run.

Gli assali a portale non solo offrono una distanza maggiore dall’alloggiamento del differenziale al suolo rispetto agli assali convenzionali, ma hanno anche un’altra caratteristica positiva. Con i cingoli convenzionali, la coppia applica così tanta forza che il veicolo salta oltre l’ostacolo. Il design degli assi a portale riduce il rapporto di trasmissione alle ruote ed elimina virtualmente i picchi di coppia della trasmissione. Il rapporto di riduzione complessivo della trasmissione dell’asse è più del doppio di quello dei modelli non a portale per assicurare un funzionamento regolare.

A unique hydraulic steering shock absorber design combined with a 9kg digital and waterproof steering servo…

Un design unico dell’ammortizzatore dello sterzo idraulico combinato con un servo dello sterzo digitale e impermeabile da 9 kg …

…hardened steel drive shafts and a steering angle of 45.8° offer the best possibilities to handle any terrain.

… alberi di trasmissione in acciaio temprato e un angolo di sterzata di 45,8 ° offrono le migliori possibilità per affrontare qualsiasi terreno.

The CR3.4 SHERPA features a 2-speed transmission to conquer tough terrain and bring you also fast to the next obstacle. Just push a button on the radio and change from transmission ratio 1/37.1 (low speed) to 1/15.1 (high speed)

Il CR3.4 SHERPA è dotato di una trasmissione a 2 velocità per conquistare terreni difficili e portarti anche velocemente all’ostacolo successivo. Basta premere un pulsante sulla radio e passare dal rapporto di trasmissione 1 / 37,1 (bassa velocità) a 1 / 15,1 (alta velocità)

Lock and unlock the front and rear differential independently to get the maximum performance on the track – all controlled remotly from your tranmitter and 2x 0,9kg mini servos.                          Leave the differential unlocked for a smooth hadling at high speed. On tecnical trails you can lock the front differential, the rear differential or even both to handle extreme terrain.

Blocca e sblocca il differenziale anteriore e posteriore in modo indipendente per ottenere le massime prestazioni in pista, il tutto controllato a distanza dal tuo trasmettitore e 2 mini servocomandi da 0,9 kg. Lascia il differenziale sbloccato per una guida fluida ad alta velocità. Sui percorsi tecnici puoi bloccare il differenziale anteriore, il differenziale posteriore o anche entrambi per affrontare terreni estremi.

Aluminum motor mount and an adjustable slipper clutch provide a additional protection in extreme conditions.

Il supporto motore in alluminio e una frizione antisaltellamento regolabile forniscono una protezione aggiuntiva in condizioni estreme.

Hardened steel differential gears and drive parts

Differenziali e organi di trasmissione in acciaio temprato

The drive concept – powered by HOBBYWING contains a 60A waterproof brushed speed controller and a 550 motor. Set the jumper to setup your battery type (NiMH / LiPo) and drive mode ( forward / reverse / brake)

Il concetto di azionamento – alimentato da HOBBYWING contiene un regolatore di velocità con spazzole impermeabile da 60A e un motore 550. Imposta il jumper per impostare il tipo di batteria (NiMH / LiPo) e la modalità di guida (avanti / indietro / freno)

9kg digital steering servo and 3x 17g mini servos for gear transmission and differential lock/unlock – all servos are waterproof

Servo dello sterzo digitale da 9 kg e mini servi 3x 17g per trasmissione a ingranaggi e blocco / sblocco differenziale: tutti i servi sono impermeabili

The 2.4 GHz 6-channel radio system gives you total control over your vehicle – wether lighting system, 2-speed gear, diff. locks or top speed adjustment

Il sistema radio a 6 canali a 2,4 GHz ti offre il controllo totale del tuo veicolo: sistema di illuminazione, cambio a 2 velocità, diff. serrature o regolazione della velocità massima

Evil eye hadlights

Rear lights

Turn lights (while steering)

Search lights

Marker lights

Hazard warning lights (front & rear)

Brake lights

Roof lightbar

All these functions are combined in the 6-channel receiver. You want to use another 6-channel radio without loosing the lighting function? No problem!                                                                             A description how to do you will find in the manual.

Tutte queste funzioni sono combinate nel ricevitore a 6 canali. Vuoi usare un’altra radio a 6 canali senza perdere la funzione di illuminazione? Nessun problema!                                                              Una descrizione di come fare la troverai nel manuale.

Stylish 1.9″ beadlock wheels with aluminum rings and 10 bolt design                                               Super soft tires with a realistic sidewall flex for maximum traction on the rocks                           Wheel size: 43×120 mm

Eleganti cerchi beadlock da 1,9 “con anelli in alluminio e design a 10 bulloni                        Pneumatici super morbidi con una flessione realistica del fianco per la massima trazione sulle rocce Dimensioni ruote: 43×120 mm

Rock sliders and molded inner fender help to protect the chassis from dirt and damage

I pattini da roccia e il parafango interno modellato aiutano a proteggere il telaio da sporco e danni

Flip-Top body with magnetic lock and easy to open battery case

Corpo ribaltabile con chiusura magnetica e vano batteria facile da aprire

1.2mm PC bodyshell with many attachments like


Towing shackles front/rear

Rear view mirrors


Door fittings set

2 Fuel tanks

High lift jack

Roof rack with ladder

Tank filler neck

Door handles

Engine hood mount

License plates


Length: 542mm

Width: 250mm

Height: 240mm

Ground Clearance: 53mm

Wheelbase: 313mm

Weight: 2970g

Approach Angle: 60°

Departure Angle: 45°

Steering Angle: 45.8°

Wheels: 12mm Hex Beadlock 1.9″ 32x69mm

Tires: 43x120mm

Shock Length: 90mm

Shock Oil Viscosity: 500cps

Transmission: 2-speed (Hi 1/15.1 / Lo 1/37.1), Remote shifting

Gear Pitch: Module 0.8/32dp – Pinion 16T / Spur Gear 44T

Drive System: 4WD Shaft Drive



ESC: 60A Brushed/Waterproof with T-plug connector (BEC 6V@3A, NiMh/LiPo suitable)

Motor: 550 high-torque brushed motor 21T

Steering Servo: 9kg MG, digital and waterproof

Mini Servos: 0,9kg, waterproof

Radio System: 6-channel 2.4GHz radio system (4.8 – 12.0V LiPo suitable)



Absima CR3.4 SHERPA RTR Model

6-channel 2.4GHz Radio System

Sticker Sheet

Manual (DE/ENG/FR)



The CR3.4 Sherpa accepts a wide variety of LiPo batteries and NiMH batteries

A charger is required which is dependent on the type of car battery

4x AA mignon cells are required for the radio.

Informazioni aggiuntive








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