Descrizione
Traxxas TRX-6 Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 RTR
Nuovo sistema di fissaggio carrozzeria Clipless
Una novità per Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, il montaggio della carrozzeria senza clip combina linee fluide e pulite con comodità di aggancio sicuro. Le chiusure nascoste del TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG tengono saldamente durante l’utilizzo, non importa quanto intenso sia, ma allo stesso tempo si rilasciano in pochi secondi per accedere facilmente al telaio.
La Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 rappresenta la creazione
del veicolo fuoristrada più imponente e inarrestabile di sempre.
Traxxas ha catturato lo spirito e l’aspetto senza compromessi
della Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, producendone la replica
in scala dettagliata con licenza ufficiale Mercedes, costruita
sull’ormai collaudato telaio TRX-4, trasformato e sviluppato
in 6×6 per quest’occasione, diventando così il telaio Traxxas
TRX-6™. Sei ruote motrici, tre differenziali T-Lock ™ con
bloccaggio da radiocomando, assali a portale, trasmissione con
marce lunghe e ridotte, 6 ammortizzatori a lunga escursione
in alluminio, e una carrozzeria straordinariamente dettagliata
con il kit Luci a led già installato, rendono questo Crawler
radiocomandato il più avanzato di sempre.
6×6 Design Superiore
L’assale intermedio aggiuntivo completamente
indipendente con due ruote motrici extra fa la differenza
quando ne hai più bisogno per superare ostacoli che
altrimenti sarebbero impossibili.
La trazione a sei ruote integrale consente inoltre una
maggiore trazione per attaccare pendenze più ripide e
una maggiore aderenza su superfici sconnesse e rocciose.
Dettagli della Carrozzeria Eccezionali
Il Trx-6 Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 riproduce
fedelmente uno degli autoveicoli “tutto-terreno” più
esclusivi e riconoscibili mai realizzati prima. Finiture
cromate e dettagliate, insieme al kit luci Led già installato,
arricchiscono e risaltano ancora di più la splendida
carrozzeria con verniciatura metallizzata.
L’attenzione senza compromessi di Traxxas sui dettagli
riproduttivi della carrozzeria, eleva questo modello
Traxxas TRX-6 alla massima espressione di bellezza
e potenza.
Kit Luci Led installato di serie
Robusto e completamente impermeabile, il kit luci a LED
pre-installato di serie illumina anche la notte più buia.
I dettagli accurati nella realizzazione dei fari si notano
subito anche a prima vista, nei fanali posteriori e nelle
luci di posizione laterali finemente realizzati. I led luminosi
sono installati anche sul paratetto.
Una centralina dedicata stabilizza la tensione per una luce
luminosa, costante ed efficiente.
Telaio unico pezzo in acciaio
Il telaio del Traxxas TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG
6×6 è stato disegnato e realizzato in unico pezzo di
solido acciaio da 1,5mm di spessore per la massima
rigidità. Ad aumentare la robustezza e la rigidità sono
stati realizzati dei rinforzi extra per resistere alla torsione
sotto carico e sforzo. A completare il massimo realismo
riproduttivo sono stati aggiunti i parafanghi interni e
degli skidplate protettivi.
Incredibile altezza da terra
Il sistema dei ponti a portali adottato anche su questo
Traxxas TRX-6 garantisce un altezza da terra notevole
del telaio. Per raggiungere la stessa altezza da terra con
gli assali pari, le gomme dovrebbero essere più grandi
di quelle del TRX-6 di almeno 2,5 cm. Grazie a questo
sistema, il Traxxas TRX-6 vi permette di affrontare i
percorsi meno battuti e più difficili, lasciando tutti gli
altri alle spalle!
Trasmissione con Marce Lunghe e Ridotte
Quando vi trovate ad affrontare percorsi più ripidi o
difficli, inserite le marce ridotte, così il vostro TRX-6
acquisirà un’incredibile trazione per superare gli ostacoli.
Cambiate ed inserite invece la marcia lunga e il vostro
Traxxas TRX-6 Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 trasformerà
il terreno in una pista fuoristrada con sbandate di potenza
a 6 ruote!
Differenziali bloccabili da Radiocomando
Traxxas segna un altro primato nel mondo RC
realizzando il primo automodello con 3 differenziali
bloccabili da radiocomando. Lasciate i differenziali
liberi per poter avere un raggio di sterzo più stretto
anche se il TRX-6 ha il passo più lungo e le 6 ruote
motrici. Bloccate invece solo il differenziale anteriore
oppure insieme a quelli posteriorei per avere 6 ruote
motrici con la massima trazione.
Ammortizzatori GTS in alluminio
Il traxxas TRX-6 è equipaggiato con 6 ammortizzatori
in alluminio caricati ad olio hanno una comoda ghiera
con la quale precaricare le molle per poter aggiustare
facilmente e velocemente l’altezza da terra. Le molle
posteriori sono state calibrate in modo da rendere i due
ponti posteriori più indipendenti possibile, per una migliore
trazione anche sui fondi più irregolari.
Gomme e cerchi da 2.2″
Gli esclusivi cerchi da 2,2″ in stile beadlock con finitura
rossa a contrasto e borchie centrali dettagliati sono
montati con gomme da fuoristrada appositamente
progettate. Le morbide gomme in mescola S1 sono
pre-incollate e già montate per arrampicarsi ovunque.
E’ installato un esagono standard in acciaio da 12 mm
per la piena compatibilità con l’intera linea di gomme
e cerchi TRX-4.
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