Descrizione
Dettagli del prodotto
Uno stile fresco e aggiornamenti delle funzionalitĂ chiave si uniscono alle comprovate tecnologie meccaniche ed elettroniche Promoto per rendere la Losi Promoto-SM una moto RC che eccelle su strada, portando l’aspetto e le prestazioni da supermoto sull’asfalto.
Caratteristiche principali
- Completamente assemblato e pronto all’uso: batteria e caricabatteria inclusi
- Posizione della barra di inclinazione aggiornata e ruote con cuscinetti
- Nuova pinza e pistone del freno anteriore
- Pneumatici da strada SM in stile Supermoto su ruote piĂą piccole
- Parafango anteriore e paramani Supermoto
Nella scatola
- (1) Losi Promoto-SM 1/4 Supermoto Motocicletta RTR FXR
- (1) Trasmettitore Spektrum Smart DX3PM
- (4) Batterie del trasmettitore AA
- (1) Batteria LiPo Spektrum 5000mAh 2S 7,4V Smart G2 50C con connettore IC5
- (1) Adattatore dispositivo IC5 a batteria IC3
- (1) Caricabatterie USB-C Spektrum Smart S120, 1x20W
- (1) Supporto per bici
- (1) Posizione di partenza
- (1) Manuale del prodotto
- (1) Guida rapida
- (1) Lubrificante per catena
- Parti di messa a punto
- Strumenti per forcelle e ammortizzatori
Necessario per completare
- Niente. Tutto ciò di cui hai bisogno è incluso nella scatola!

Collegamenti rapidi
 Manuali e supporto   Â
Panoramica della motocicletta RC Losi 1/4 Promoto-SM FXR Supermoto RTR
Partendo dalla linea, accelerando sui rettilinei e piegandosi in curve e tornanti, si crea un’armonia unica tra una moto e il suo pilota. I due diventano intuitivamente uno. Nonostante la sua potenza, il mezzo a due ruote sembra leggero e agile mentre reagisce istantaneamente ai tuoi segnali, come se fosse semplicemente un’estensione di te.
Questa è anche la sensazione che si prova quando si guidano le moto Losi Promoto RC.
La Losi Promoto-MX è stata la prima moto da cross RC a riprodurre fedelmente l’esperienza completa e il puro divertimento di guidare una vera moto. Ora, per gli appassionati di RC e motociclette su strada, Losi presenta la Promoto-SM, l’esperienza supermoto piĂą autentica mai offerta in una moto radiocomandata.
La Promoto-SM è particolarmente adatta per cemento, asfalto, asfalto e altre superfici dure che si trovano nelle strade di quartiere, nei parchi locali e nei parcheggi. Le principali differenze rispetto alla Promoto-MX includono i nuovi pneumatici stradali Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM su ruote più piccole, una pinza del freno anteriore più potente e ruote con barra inclinata riviste. La Promoto-SM può inclinarsi di più rispetto alla sua controparte da moto da cross e gli pneumatici con barra inclinata riducono il rumore e offrono una migliore trazione sulle superfici dure.
La Losi Promoto-SM sembra anche una vera moto da supermoto. I suoi dettagli visivi distintivi includono paramani, parafango anteriore accorciato e grafiche FXR e abbigliamento da pilota con licenza ufficiale.
Ciò che la Promoto-SM condivide con la rivoluzionaria Promoto-MX è un’innovativa miscela di tecnologia meccanica ed elettronica che lavorano insieme per offrire un’esperienza realistica che nessun’altra moto RC può eguagliare. L’elettronica include un motore da 2700Kv e un volano in acciaio, entrambi montati al centro del telaio. Il motore fa girare il volano a oltre 22.000 giri/min per creare una forza giroscopica per una stabilitĂ senza pari. La tecnologia Spektrum MS6X in attesa di brevetto riceve il tuo input dal trasmettitore Spektrum DX3PM e comanda alla Promoto-SM di inclinarsi, girare e impennare con equilibrio e finezza senza precedenti.
La tecnologia meccanica è altrettanto impressionante. Il team di sviluppo prodotti di Losi ha studiato la geometria delle sospensioni per motociclette full-size per dare alle bici RC Promoto le stesse caratteristiche di maneggevolezza sul terreno. Una sospensione posteriore a velocitĂ crescente offre una presa superiore e impedisce il fondocorsa negli atterraggi. Il loro design completamente nuovo della forcella anteriore, con una molla interna e uno smorzatore, può essere regolato cambiando il fluido di smorzamento al silicone e consente anche regolazioni dell’altezza di guida. Un innovativo sistema frenante anteriore e posteriore aggiunge una potenza di arresto impressionante, dimezzando la distanza di arresto rispetto al solo freno posteriore.
Entrambe le tecnologie, elettronica e meccanica, sono il motivo per cui la piattaforma Promoto offre prestazioni migliori ad alte e basse velocitĂ rispetto a qualsiasi precedente moto RC. Ora, con la Losi Promoto-SM, c’è una moto RC che funziona davvero, con prestazioni e stile pronti per l’asfalto!
Video Losi Promoto-SM FXR Supermoto
Losi Promoto-SM FXR Supermoto Video approfondito
Caratteristiche della motocicletta Losi 1/4 Promoto-SM FXR Supermoto RTR RC
- Grafica FXR con licenza ufficiale
- Tecnologia Spektrum MS6X in attesa di brevetto
- Volano ad alto numero di giri integrato nel telaio
- Sospensione posteriore con velocitĂ crescente
- Potente sistema brushless con velocitĂ di oltre 40 mph
- ModalitĂ di guida Dirt, Street e Wheelie Control
- Struttura antiurto frontale pieghevole
- Figura di cavaliere realistica con equipaggiamento da equitazione autentico
- Freno a disco anteriore funzionale, azionato tramite cavo
- Trasmissione a catena con frizione antisaltellamento a doppio disco
- Supporto di avviamento a mani libere incluso
- Supporto per bici con chiave incluso

BARRE LEAN AGGIORNATE
Il posizionamento della barra inclinata Promoto-SM è stato aggiornato in modo che possa inclinarsi di piĂą rispetto alla sua controparte da dirt bike. I nuovi pneumatici in gomma della barra inclinata, montati su cuscinetti, riducono il rumore e offrono una migliore trazione su superfici dure. Sono inclusi fermi regolabili per la corsa in salita e in discesa, in modo da poter regolare la bici per qualsiasi superficie o livello di aderenza. Le barre inclinate spesso aiutano anche con il recupero da incidente quando la ruota posteriore ha trazione. Se la bici è a terra sulla pista, basta premere l’acceleratore per rimetterla in posizione verticale e riprendere a guidare.

TECNOLOGIA SPEKTRUM MS6X IN ATTESA DI BREVETTO
Il trasmettitore Spektrum DX3PM e il ricevitore SR6300PM inclusi si uniscono alla tecnologia MS6X in attesa di brevetto per un controllo senza precedenti. I conducenti Promoto-SM possono mantenere l’equilibrio ad alta o bassa velocitĂ mentre manovrano su cemento, asfalto, asfalto e altre superfici dure. Per una guida piĂą aggressiva e angoli di curva estremi, usa la manopola MS6X per aumentare l’angolo di inclinazione.

MODALITÀ DI GUIDA “AL VOLO”
Il DX3PM ha tre modalitĂ di guida preprogrammate tra cui è possibile passare “al volo” utilizzando il pollice sull’interruttore a bilanciere A/B.
- ModalitĂ Dirt: consente alla Promoto-SM di inclinarsi abbastanza senza tagliare l’acceleratore per superare ostacoli e salti, ma aiuta a prevenire le “impennate” tagliando intuitivamente l’acceleratore se la moto inizia a inclinarsi troppo.
- ModalitĂ Street: rileva quando il Promoto-SM inizia a inclinarsi e accelera rapidamente, riportando la ruota anteriore a terra per accelerare il piĂą possibile.
- Wheelie Control — Scatena la tua passione! Wheelie Control ti consente di mantenere le impennate su superfici lisce fino alla massima velocità .

TECNOLOGIA INTELLIGENTE
Quanta batteria è rimasta sulla tua bici? Non devi indovinare. Gli indicatori LED sul trasmettitore DX3PM ti mostrano a colpo d’occhio la capacitĂ residua delle tue batterie Spektrum Smart! Utilizzando la tecnologia Spektrum Smart, Promoto-SM memorizza e condivide dati critici sulle prestazioni mentre corri. La tecnologia Smart semplifica anche la ricarica della batteria. Quando colleghi la batteria Smart inclusa a un caricabatterie Spektrum Smart, i requisiti di ricarica unici della batteria vengono caricati automaticamente dal suo microchip di memoria tramite il cavo dati del connettore IC al caricabatterie Smart. La ricarica sicura inizia automaticamente! (Puoi ricevere informazioni di telemetria aggiuntive in tempo reale, come velocitĂ , RPM, assorbimento di ampere, temperatura ESC e altro, aggiornando al trasmettitore Spektrum DX5C o DX5 Pro.)

PINZE E PISTONI DEI FRENI AGGIORNATI
Sebbene il sistema frenante anteriore originale Promoto-MX funzionasse bene, il team di progettazione ha pensato che si potessero apportare dei miglioramenti. Una pinza completamente nuova e un pistone flottante sono stati progettati per applicare un’area di pressione maggiore alla pastiglia del freno. Inoltre, un nuovo albero del pistone Metal Injection Molded (MIM) è installato sui cuscinetti per un funzionamento piĂą fluido e una migliore tenuta contro polvere e detriti. Tutto ciò si traduce in una distanza di arresto piĂą breve e un funzionamento della frenata piĂą uniforme.

UNITĂ€ VOLANO
La forza di stabilizzazione giroscopica creata dal suo pesante volano in acciaio, che gira a oltre 22.000 giri al minuto con il motore da 2700 Kv, fa miracoli per la stabilitĂ della motocicletta. Montata il piĂą in basso e il piĂą in avanti possibile nel telaio, l’unitĂ volano consente alla Promoto-SM di ruotare attorno al suo punto centrale per migliorare i salti, i cambi di direzione e la precisione delle prestazioni della moto.

SMORZAMENTO DELLA TESTA
Con otto libbre che scendono rapidamente in pista, ci vuole una configurazione di molle servo saver piuttosto rigida per guidare correttamente la Promoto-SM nella curva successiva. Come qualsiasi cosa con molle pesanti, il modo migliore per controllare le molle forti è smorzare il movimento. Uno sviluppo chiave per la piattaforma Promoto è una camera di attrito riempita di fluido tra i cuscinetti del tubo sterzo superiore e inferiore. La camera è riempita con 500.000 cSt pesanti che smorzano bene il servo saver e aiutano a controllare qualsiasi possibile “oscillazione della testa”.

SERVO SALVATORE
Le rigide molle circolari del servo saver, catturate da piastre composite montate su cuscinetti, forniscono costanza nella sterzata con sufficiente elasticità per proteggere il servo. Ma non è tutto. Migliora anche drasticamente le prestazioni della bici quando si scende da impennate, si atterra da salti, si scivola in curva e si spinge la ruota anteriore su un cordolo. Si cede in modo che la bici resti sollevata.

ELETTRONICA INCLUSA
- Trasmettitore (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
- Ricevitore (Ricevitore Spektrum DSMR Promoto a 6 canali)
- Servosterzo (Servo con ingranaggi in metallo Spektrum S620PM)
- Servo freno anteriore (Spektrum SX108PM Micro Servo)
- Motore (motore brushless Spektrum Firma 3652 3800Kv a 4 poli)
- Gruppo volano (gruppo statore e ESC per moto Spektrum / gruppo volano per moto Spektrum)
- Controllo elettronico della velocitĂ (Spektrum Firma 85A Brushless Smart Motorcycle ESC)
- Batteria (Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C LiPo batteria con connettore IC5)
- Caricabatterie (caricabatterie USB-C Spektrum Smart S120, 1x20W) con adattatore IC3 / IC5

TELAIO STRETTO
Per catturare l’aspetto in scala appropriato, l’elettronica e la batteria della bici dovevano essere inserite in un telaio compatto e stretto. Richiedere una speciale batteria “shorty” avrebbe semplificato il compito di progettazione, ma il team di sviluppo del prodotto Promoto-SM voleva utilizzare una batteria piĂą comoda e di dimensioni standard. Missione compiuta! Una LiPo hardcase 2S full-size si adatta al sedile del pilota, di facile accesso per cambi rapidi della batteria. Inserisci un pacco batteria carico e in pochi secondi torni a guidare la tua concorrenza.

FIGURA REALISTICA DEL CAVALIERE
Le figure dei piloti di altre moto RC sono realizzate interamente in schiuma, che si rompe rapidamente. I piloti Promoto hanno un esterno in plastica gommata che può cedere e flettersi sotto impatti e capovolgimenti. Per evitare che il pilota ondeggi sulla moto, il busto ha un inserto in schiuma. Mantiene il corpo fermo durante il normale funzionamento ma è comunque in grado di cedere sotto impatto. Con il suo equipaggiamento aggiornato, il pilota Promoto-SM sembra pronto per un’azione di corsa su strada aggressiva!

PNEUMATICI SUPERMOTO STREET PRO-LINE RACING OE (ORIGINAL EQUIPMENT)
La Promoto-SM è equipaggiata con i nuovi pneumatici da strada Pro-Line Racing OE (Original Equipment) Supermoto. Oltre a completare l’aspetto in scala della moto, gli pneumatici Supermoto sono progettati specificamente per i requisiti unici di usura e trazione delle corse su strada in stile supermoto.

ESPOSIZIONE/MANUTENZIONE E STAND DI AVVIAMENTO
Lavorare su una vera bici è piĂą facile con un supporto per bici adeguato. Quindi anche la Promoto-SM ne doveva avere uno! Il supporto incluso per la manutenzione e l’esposizione è modellato su un vero supporto per bici, completo di grafica. Per mantenere la bici in equilibrio sul supporto, la Promoto-SM si inserisce nel supporto per bici. Ma facendo un ulteriore passo avanti, è incluso anche un supporto di partenza a mani libere. Questo supporto di partenza culla la ruota posteriore e mantiene la bici in posizione verticale e pronta per una partenza in stile cancelletto.

RUOTE A RAGGI VERI
Prima che Losi introducesse la piattaforma Promoto, nessun altro produttore era riuscito a creare ruote a raggi dall’aspetto appropriato con la durata necessaria per una moto RC. Ci sono volute la determinazione e l’esperienza del team di sviluppo prodotti Losi per realizzarlo. Per la Promoto-SM, le ruote realistiche a raggi veri sono piĂą piccole, in linea con il design delle vere motociclette da strada.

PLASTICA CON GRAFICA
Grande o piccola, nessuna moto da strada avrebbe un bell’aspetto senza un kit di pannelli della carrozzeria adeguato, ricoperti da grafiche in vinile. La Promoto-SM ha tutti i beni: parafanghi, targa, paraforcella, pannelli laterali anteriori e posteriori, tutti dall’aspetto fresco, ricoperti da grafiche in vinile aggiornate e altamente resistenti.

DETTAGLI REALISTICI
Anche i piccoli dettagli contano, e Losi non ha trascurato nulla: scarico, tubo freno, pedane, rotori freno, e così via. La Promoto-SM include anche paramani, che ricreano quelli usati sulle moto supermoto full-size per proteggere le leve freno e frizione durante una caduta.

PARAFANGO POSTERIORE
Le impennate capitano. Un normale parafango posteriore montato rigidamente sarebbe davvero dura da battere. Ma la Promoto-SM ha la soluzione: un parafango posteriore incernierato con molle in elastomero che può deviare durante le impennate per esporre un paraurti posteriore in nylon resistente. Aumenta notevolmente la durata del parafango posteriore.

STRUTTURA DI INCIDENTE FRONTALE
La struttura di protezione anteriore del Promoto-SM è rigida durante la normale corsa, ma si comprime finché lo pneumatico anteriore non tocca il fondo del telaio per assorbire gli impatti anteriori. Ciò protegge i tubi della forcella anteriore dalla flessione, mantenendoli sicuri e dritti.

PIASTRE DI PROTEZIONE E PRESE D’ARIA
Le piastre paramotore composite stampate rivestono la parte anteriore e inferiore del telaio Promoto-SM. Offrono protezione durante gli incidenti e tengono i detriti fuori dal telaio, aiutando a proteggere l’elettronica montata all’interno. Le prese d’aria su ciascun lato della bici sono chiuse nella scatola, ma possono essere aperte per fornire un flusso d’aria di raffreddamento quando le temperature ambiente sono elevate.

TELAIO A DOPPIA PIASTRA IN ALLUMINIO
Le doppie piastre del telaio in alluminio ospitano e proteggono tutta l’elettronica della bici e contribuiscono a dare alla Promoto-SM il suo aspetto realisticamente stretto. Inoltre, conferiscono al telaio la rigiditĂ e la durata necessarie per gli impatti piĂą duri.

FORCELLA ANTERIORE
La forcella anteriore della Promoto-SM è un’altra innovazione Losi con una molla interna e uno smorzatore. Progettati per funzionare in modo simile ai normali ammortizzatori RC, i tubi della forcella anteriore possono essere ricostruiti e regolati cambiando il fluido di smorzamento in silicone. Utilizzando molle superiori e inferiori controavvolte, è possibile utilizzare distanziali per regolare anche l’altezza di guida della Promoto-SM. E forse la cosa piĂą importante è che hanno un aspetto fantastico, proprio come quelli veri.

SOSPENSIONE POSTERIORE A VELOCITĂ€ CRESCENTE
Proprio come una vera bici, la Promoto-SM ha una sospensione posteriore a velocitĂ crescente. La sospensione inizia morbida intorno all’altezza di guida, per una maneggevolezza fluida e una presa superiore. Diventa piĂą rigida man mano che si procede verso l’alto, per fornire il corretto precarico nei salti ed evitare di toccare il fondo negli atterraggi. Dotata di un ammortizzatore coil-over completamente riempito d’olio, la Promoto-SM è pronta a sfrecciare su qualsiasi superficie stradale.

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE BRUSHLESS
Il Promoto-SM esce dai cancelli HOT con un potente sistema di alimentazione brushless Spektrum Smart. Il suo motore a 4 poli 3652 3800Kv scarica la potenza mentre l’ESC brushless da 85A aggiunge tutto il controllo di cui hai bisogno. Con enormi velocitĂ massime di oltre 40 mph su una batteria LiPo 2S, il sistema di alimentazione Promoto-SM spacca!

ANGOLO DELLA TESTA
Dopo mesi di test di diverse impostazioni di trail, angolo di sterzo e rapporti di sterzo, il team di sviluppo del prodotto Promoto-SM ha trovato il punto debole. Un angolo del tubo di sterzo di 62,4 gradi offre il miglior equilibrio tra gestione degli urti, salti di atterraggio, input di sterzo e controllo “head shake” su tutte le superfici.

FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO ISPIRATA ALLE GARE
Mentre il suo motore Brushless Spektrum Firma da 3800Kv eroga una potenza abbondante, la frizione antisaltellamento a doppio disco ispirata alle corse della Promoto-SM aiuta la ruota posteriore a mantenere la trazione su una varietĂ di superfici. La frizione antisaltellamento a doppia pastiglia e molla pressurizzata trae ispirazione da quelle che il team TLR usa per vincere gare in tutto il mondo. Aumenta la trazione e protegge la trasmissione senza sacrificare la spinta esplosiva.

FRENO A DISCO ANTERIORE COMANDO A CAVO
Trainare la tua moto è molto più divertente quando hai dei buoni freni. Il motore può gestire la frenata posteriore tramite la trasmissione, ma come nelle motociclette 1:1, la maggior parte della frenata avviene con la ruota anteriore. Per rallentare la Promoto-SM dalla parte anteriore, il freno anteriore utilizza un rotore in acciaio, pastiglie freno azionate da pinza e cavo servocomandato. Riduce della metà la distanza di arresto.

TRASMISSIONE A CATENA REALISTICA
Non potremmo definire la Promoto-SM una vera bici da corsa su strada se non fosse azionata a catena. Maglie in acciaio e 70 perni a rulli avvolgono una corona dentata in acciaio da 10 denti e una corona mozzo in alluminio da 36 denti. Indipendentemente dalle condizioni, la trasmissione a catena guiderĂ la ruota posteriore in modo efficiente e affidabile.

PRONTO PER L’USO
Il Losi Promoto-SM è completamente assemblato, con un sistema radio Spektrum Smart di alta qualità incluso e componenti elettronici di bordo già installati. Sono forniti anche una potente batteria Spektrum 2S LiPo, un comodo caricabatterie Smart USB e batterie AA per il trasmettitore.
Specifiche del prodotto
Tempo approssimativo di assemblaggio | Meno di 1 ora |
Cuscinetti a sfere | Cuscinetti a sfere completi |
Batteria | Incluso |
Corpo | Pannelli stampati a colori con grafica avvolgente |
Freni | Anteriore – Pistone/Pinza/Rotore azionati da cavo, Posteriore – Frenatura motore |
Caricabatterie | Incluso |
Telaio | Piastra in alluminio da 3 mm |
Colore | Bianco |
Livello di completamento | Pronto per l’uso |
Tipo di connettore | IC5 |
Trasmissione | 1 trazione integrale |
Rapporto di trasmissione finale | 12.0:1 |
Passo dell’ingranaggio | 32-passo |
Altezza da terra | 2,2 pollici (57 mm) |
Diametro interno pneumatico/ruota esterna | 4,03 / 4,06 pollici |
Rapporto di trasmissione interno | 4.8:1 |
CompatibilitĂ LiPo | 2S |
Dimensioni del motore | 540 |
Tipo di motore | Senza spazzole |
Pignone | 20T |
Tipo di alimentazione | Elettrico |
Altezza del prodotto | 16,7″ (424 mm) |
Lunghezza del prodotto | 19,8″ (503 millimetri) |
Peso del prodotto | 129,4 once (3540 g) |
Larghezza del prodotto | 10,2″ (259 millimetri) |
Radio | Incluso |
Ricevitore | Incluso |
Scala | 1/4 |
Servi | Incluso |
Tipo di scossa | Ammortizzatore in alluminio Big Bore da 16 mm |
Controllo della velocitĂ | Incluso |
Ingranaggio cilindrico | 50T |
Sospensione | Forcella anteriore, sospensione posteriore a velocitĂ crescente |
Composto del pneumatico | 35S |
Battistrada del pneumatico | Supermoto S3 |
VelocitĂ massima | 40+ |
Dimensioni del veicolo | Standard |
Tipo di veicolo | Motociclo |
Larghezza della ruota | Anteriore – 1,1 pollici (28 mm), Posteriore – 1,4 pollici (36,3 mm) |
Passo | 13,9″ (353 millimetri) |
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