Descrizione
KYOSHO FANTOM EP-4WD Ext – Vintage Series
Un’agilità di corsa sbalorditiva! La “FANTOM EP-4WD Ext” rappresenta l’ultima e più raffinata reincarnazione della celebre stirpe FANTOM EP.
Due anni dopo l’impatto sismico della vittoria al debutto della prima FANTOM EP-4WD, la versione “Ext” sbalordì il mondo bissando il successo in un campionato giapponese del 1985 ancora più competitivo. All’epoca, le condizioni delle piste stavano migliorando e il formato delle gare passava dai frenetici 4 minuti alle gare di durata da 8 minuti: la “FANTOM EP-4WD Ext” fu sviluppata proprio per dominare questo nuovo scenario.
Kyosho fu la prima a introdurre nelle auto elettriche 1/12 il sistema 4WD a catena con scatto libero (one-way), originariamente sviluppato per i modelli a scoppio 1/8. Sebbene il sistema one-way permettesse di accelerare prima in curva, la versione originale soffriva di scarsa efficienza energetica. Nella Ext, la fusione ad alta dimensione della sospensione 3P ha risolto questi punti deboli.
Grazie a molle dalla forma speciale, è stata realizzata un’escursione di 2,2 mm con un “effetto progressivo”: la sospensione si comprime in base al rollio in inserimento e si estende in uscita per minimizzare la perdita di giri (stall) quando si parzializza il gas. Il telaio è stato irrigidito con una piastra di rinforzo anteriore, mentre l’aggiunta di un ammortizzatore a olio posteriore garantisce un contatto costante del retrotreno con il suolo.
Fedele all’originale, questa versione modernizzata mantiene l’ossessione per la leggerezza (circa 880g) includendo fuselli e dadi ruota alleggeriti. Godetevi l’undicesimo modello della serie Vintage Kyosho: un classico senza tempo, aggiornato per le competizioni moderne.
Caratteristiche Principali
- Fedeltà Storica: Ricrea lo stile e l’atmosfera del debutto nel 1985, con una modernizzazione accurata di ogni singolo componente.
- Sistema 4WD Iconico: Riproduce fedelmente la sospensione 3P e la trasmissione a catena con cuscinetto one-way anteriore.
- Sospensione Evoluta: Molle anteriori speciali sui pivot (kingpin) e ammortizzatore a olio in alluminio lavorato CNC al posteriore per il controllo del pitching.
- Telaio Ottimizzato: La forma unica del telaio sfrutta la torsione naturale per un effetto sospensione dinamico, rinforzato da una piastra anteriore stratificata.
- Compatibilità Brushless: Progettata per ospitare i moderni ESC al posto del vecchio regolatore rotativo. Il supporto anteriore è già forato per l’ESC Le Mans 240S.
- Servo Saver Diretto: Nuovo design con doppia molla ad anello per una risposta dello sterzo più diretta e affidabile.
- Regolazione Altezza: L’asse posteriore in alluminio lavorato dispone ora di un meccanismo per regolare l’altezza da terra e la tensione della catena.
- Grip Migliorato: Gli pneumatici originali in spugna sono stati sostituiti con una mescola gomma-spugna (rubber-sponge), riducendo l’usura e aumentando drasticamente l’aderenza.
- Carrozzeria CRC-II: Riproduzione fedele del design utilizzato da Junichi Koma per la vittoria nel 1985, per un bilanciamento aerodinamico eccellente.
Specifiche Tecniche in evidenza
| Scala: | 1/12 Electric Racing Car |
| Trasmissione: | 4WD a catena con One-Way anteriore |
| Peso: | Circa 880g |
| Passo Ingranaggi: | 48 Pitch (Pignone 21T incluso) |
| Sospensioni: | Sistema 3P con ammortizzatore pitching a olio |
*Nota: Il kit include decalcomanie e istruzioni per riprodurre la livrea originale. Il figurino del pilota richiede la verniciatura.
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